多車主對自己的愛車都是關(guān)懷備至，甚至達(dá)到“愛”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時你真的“愛”它，也不能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護(hù)引擎，將機油加的過滿，這些都是不對的！下面為您介紹下如何更好的去“愛”車，而不是去“害”車。

　　誤區(qū)一：潤滑油，貴的就好

　　錯誤觀點：有的車主認(rèn)為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。

　　解決方法：適合的才是最好的，我們在選擇潤滑油時不能只看價格，而要選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據(jù)SAE黏度級別和API質(zhì)量級別來選擇。以“SAE10W-40"為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好；后面的數(shù)字10、20、30、40等指黏度的大小，數(shù)字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數(shù)字較大的油，如30以上。

　　誤區(qū)二：空調(diào)不涼，一定缺氟

　　錯誤觀點：炎炎夏日，很多人都無比懷念冬季的那一絲寒冷，總是把空調(diào)打得特別低。一些車主發(fā)現(xiàn)愛車的空調(diào)不制冷，想當(dāng)然地判斷為“空調(diào)缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4S店里負(fù)責(zé)任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。

　　解決方法：一定要去正規(guī)修理廠，請維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調(diào)管路里的氟超過標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)管路的壓力也會相應(yīng)升高，反而會使系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼。

　　誤區(qū)三：夏季一定要降低胎壓

　　錯誤觀點：其實，胎壓過低比胎壓高更加危險。因為胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加。同時，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導(dǎo)致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

　　解決方法：建議車主們最好去大型正規(guī)的輪胎店，為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，在溫度變化時，體積膨脹遠(yuǎn)比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形小、抓地能力提高、降低了滾動阻力而減少燃油消耗。輪胎的安全與否汽車安全有著直接的關(guān)系，我們在輪胎養(yǎng)護(hù)時不可輕視。

　　誤區(qū)四：洗車時，順手沖冷凝器

　　錯誤觀點：有的車主在洗車時，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。

　　解決方法：車主清潔水箱雜質(zhì)是非常重要的養(yǎng)護(hù)方法，清理本身是沒問題的，但這種草草的做法就有失妥當(dāng)了。應(yīng)該先用壓縮空氣，從內(nèi)向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內(nèi)向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干凈。

　　誤區(qū)五：空調(diào)開關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán)

　　錯誤觀點：一些車主將空調(diào)開關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置，其實這種方式有些欠妥，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定。

　　解決方法：啟動發(fā)動機后，最好運轉(zhuǎn)幾分鐘后，先打開鼓風(fēng)機，并開窗通風(fēng)，待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào)，以減少發(fā)動機和壓縮機的負(fù)荷；先使用車內(nèi)循環(huán)，使空氣迅速降溫，行駛一段時間后，待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平，再使用外循環(huán)，可以保持車內(nèi)的空氣清新。另外，切記不要在車內(nèi)睡覺。

　　氣溫越來越高而且有點變化無常的夏季，成為汽車故障的多發(fā)期。無論是防止汽車發(fā)生自燃等火災(zāi)，還是防止潮濕侵入引發(fā)故障，水與火兩者都成為安全行車的大敵。除了車輛本身的損害之外，夏季的酷熱也可能引起司機與乘客身體的不適，從而間接地引發(fā)行車事故。因此，夏季養(yǎng)車一定要避免誤區(qū)，找準(zhǔn)方法，真正把車養(yǎng)好。